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地铁隧道变形 监测背景
经济的发展，社会的脚步，离不开交通运输行业的支持，同时对交通运输行业的要求越来越高，而在人均占面积不断缩小的情况下，智能依靠地下隧道交通运输发展，地铁隧道工程在施工建设中和施工建设后，可能会由于自身的结构、地质、水体、临近地区施工等原因影响，发生隧道裂缝变形，这种情况会危及隧道安全的病害，保障隧道运营的安全性十分重要。
地铁隧道施工中的监控量测是保障工程建设的安全、质量、地面车辆以及沿线建筑和管线正常运行的重要手段。中科检测具备地铁隧道变形监测资质能力。
地铁隧道变形 监测标准
GB 50308-2008 城市铁道交通工程测量规范
CJJ/T 8-2011 城市测量规范
GB 50026-2007 工程测量规范
JGJ 8-2007 建筑变形测量规范
GB 50497-2009 建筑基坑工程监测技术规范
GB/T 12897-2006 国家一、 二等水准测量规范
GB/T 12898-2009 国家三、 四等水准测量规范
GB 50299-1999 地下铁道工程施工及验收规范
地铁隧道变形 监测内容
| 监测对象 | 监测项目 | |
| 基坑开挖现场 | 围护桩（墙） | 桩（墙）顶沉降、桩（墙）顶水平位移、桩（墙）内力、桩（端）内外侧土压力、桩（墙）变形监测 |
| 水平支撑 | 支撑轴力 | |
| 工具柱 | 垂直沉降 | |
| 基坑底 | 坑底回弹 | |
| 地层环境 | 地表沉降、土体分层沉降位移 | |
| 地下管线 | 地下管线沉降及位移 | |
| 相邻建筑 | 垂直沉降、倾斜、裂缝观察 | |
| 地下水 | 基坑内外水位、基坑内外地下水水压 | |
| 盾构隧道施工 | 隧道衬砌 | 衬砌环沉降与管片变形、管片内力 |
| 地层 | 地表沉降、地表水平位移、深层沉降、地下水位 | |
| 相邻环境 | 建筑物沉降、倾斜、裂缝；地下管线沉降 | |
地铁隧道变形 监测报告
(1) 监测报告包括监测项目、 测量值、 报警值、 数据分析、 变形时间典线以及监测结果评述；
(2) 施工方的监测成果在监测结束后二小时内汇总至施工监测单位， 施工监测单位将施工监测单位资料与自己数据复核校对， 并结合现场施工工况进行整理汇总；
(3) 现场监测工程师分析当天监测数据及累计数据的变化规律， 综合分析数据的合理性、 安全性， 并通过抽测等方法以确保监测数据的真实性和准确性， 对有疑义部分或数据异常部分再进行复测验证；
(4) 现场监测工程师在监测结束后半个工作日 内把真实、 可靠的监测数据， 将经过判读的分析评价意见提交建设方、 监理；
(5) 阶段报告根据业主、 设计和监理单位的要求， 对一特定施工阶段提出汇总报告， 为安全施工分析提供依据；
(6) 监测工程结束后三周内提供监测总结报告；
(7) 保证监测数据的安全， 每天对数据资料进行备份， 并将备份资料放在安全的地方。
地铁隧道变形 监测程序
测点设计、 布设→量测→数据整理→数据分析→量测结果处理→信息反馈→报送项目部、 监理、 甲方
服务优势
优秀的专业团队
中科检测具有稳定、专业、高效的工程师队伍，主要人员均具有高学历和职称，具有一流的专业水平、严谨的工作作风，可进行专业的土壤肥力检测工作。
良好的职业素养
中科检测员工具有良好的敬业精神和职业道德，全体人员恪守“专业、诚信、高效、严谨、优质”的基本原则。
科学的管理体系
中科始终把管理进步作为发展的基础，在业务开拓、项目完成、客服反馈等方面都不断推陈出新。
强大的信息人脉
中科检测多年来一直与相关政府部门保持良好的合作关系，具有良好的人力、政府和社会资源，能够及时获得行业最新政策和消息，及时与相关部门沟通、协调、反馈。
